Mint ígértük, folytatjuk HA8BDE Dénes tegnap megkezdett sorozatát. Reméljük, ez – és a további részek is – elnyerik az olvasók tetszését. Itt jelezzük, mivel a repülős anyag kapcsán rengeteg kérdés érkezett hozzánk, tervezzük egy-két, konkrét rádiót bemutató kiegészítő közlemény publikálását.
20 Wattos adó – 20W.S.d. típus
Első rangú, s ami még jobb, korábban sehol nem publikált anyagot kaptunk közlésre HA8BDE Dénestől. Kiváló technikatörténész barátunk – aki nem mellékesen négy könyvet is jegyez – a tőle megszokott mélységben és alapossággal tárgyalja ki a témát. Sok fénykép és rengeteg magyar nyelvű újdonság következik. Lesz kiegészítés is, s ha minden jól alakul, esetleg üzemben is láthatunk egy 10 Wsc adót… 🙂
Panzer I. harckocsi. Az antenna a kocsiteknő jobboldalán látható.
Kedves olvasók!
Alább HA8HL Lajos új klubtársunk cikkét olvashatjátok. A szövegen nem változtatok semmit, mert tömör ugyan, de nagyon pontos. A cím sem az enyém, mert új klubtársunk kedvenc mondását idézi. Én egyszerre voltam haszonélvezője és a leginkább meglepődött résztvevője a méréseknek. Haszonélvezője annyiban, hogy végre megtudtam, hogy miért nem sikerült a KX3-as rádiómat 100 wattig rendesen kalibrálni, másrészt meg azért, mert a meglepő eredmény ellenére a mérés minden pillanatát nagyon élveztem. Hiába hittem, hogy az Elecraft rendszerében eligazodom, még a rádiómat is sokkal jobban megismertem.
A cikkben szereplő nagyfrekvenciás univerzális műszer a HA5KDR klub konstrukciós szakosztályán készül. A projektet HA5IS István masszívan támogatja, az Arduinós dolgokban HA5AS Ákos segít, a gyakorlati és elméleti megoldásokban leginkább ex HG5CUT Tibor és HG5BFN Laci segédkeznek. A projekt motorja és a szoftver fejlesztője HA8HL Lajos. Ez a cikk is arról szól, hogy miként tudja az egyik szakosztály a többi szakosztály tevékenységét segíteni.
73! de HA4AA András
Folytatás
Sorozatunk gyakorlatilag befejeződött – azaz mi ennyit tudtunk hozzátenni ahhoz, amit mások korábban leírtak. Ami itt jön, az csak hab a tortán. Túlzás nélkül gondoljuk úgy, hogy számos unikális adatot tudattunk honlapunk látogatóival, így ha másért nem, ezért mindenképpen megérte végigolvasni cikkeinket. Ahogy ígértük, adunk egy összegzést – továbbá itt és most jelezzük, érdemes lesz visszanézni, mert időről-időre közlünk majd olyan, repüléssel kapcsolatos információkat, amelyek korábban szintén nem láttak napvilágot sehol. Némelyik rövidke lesz, némelyik hosszabb – ám ezen nem kell csodálkozni, hiszen tudjuk, olykor tíz sor többet mond mint egy ötszáz oldalas nagy regény. Az ismertetők sorába illeszkedik mai (személyes indítású) anyagunk is, amely a FuG16z eredeti magyar nyelvű leírásából mazsolázik, de tervezzük hamarosan az R/7e ejtőernyősök által használt berendezés- valamint az összes, háború előtt használt egyéb adó-vevő készülék bemutatását is. Ha bármi kérdésed van a témával kapcsolatban, keress meg minket, hiszen ahogy eddig, úgy a jövőben is a legjobb tudásunk szerint igyekszünk majd segíteni Neked.
A cikk végére pedig bónuszként beteszünk egy listát azért, hogy a páncélostechnika szent megszállottjai is találjanak nálunk nekik tetszetős anyagot.
S végül ismét és nagy tisztelettel kérjük: ha idézel, hivatkozz a HA5KDR honlapjára – ha másért nem azért, mert ez a tisztesség minimuma.
És akkor íme fentebb az összegzés. 🙂
És akkor a Me-210 leszállt! A MKH légi erejében használt és sorrendben bemutatott rádióállomások leírásai és a forrásközlések itt érhetőek el: 1., 2., 3., 4. és az 5. rész.
A fényképen a FuG X család FuG10SL (hosszúhullámú adó) berendezése látható. A rádió működőképes és amennyire lehetett, restauráltuk.
Istvan Agg, HA5CLF / N9EU
My favorite SOTA antenna is the End-Fed Half Wave Antenna. There are many good descriptions on the net about this type of antenna. I recommend a good reading on this subject by Steve Yates, AA5TB at: www.aa5tb.com/efha.html. However, let me write about it from a slightly different perspective that was not very obvious from the articles I read. This article will describe a 40/30/20m band end-fed half wave antenna, focusing on its matching unit. It will present its parameters, so anybody with basic home-brew skills will be able to build it. Nevertheless, I will also describe, how it is designed, if one decides to embark on building it for different bands.
Ez amolyan igazi hétvégi csemege lesz a Me-210 előtt – részben hála HA8BDE Dénesnek. Szinte csak fényképek, de azok eléggé ütősek. 🙂 Itt bizony az R/11a rádió látható. Hogy miként élte túl a háborút meg a begyűjtéseket – azt bizony leginkább ő tudná elmesélni…
Úgy gondoljuk, az oldal színesítéseként olykor érdemes kilépni a rádióamatőrizmus világából – így most is ezt tesszük. Bízunk benne, az alábbi képösszeállítás elnyeri olvasóink tetszését. A fényrajzok Kecskeméten, az MH 59. Szentgyörgyi Dezső repülőbázison készültek a Magyar Honvédség két új Airbus A-319-es személyszállító gépének bemutatásán. A fő hangsúly a fotókon van, szöveg alig lesz. Jó nézelődést kíván a HA5KDR közössége!
We think sometimes you have to write something else. So now we do this. We look forward to seeing the picture collection beautiful. In Kecskemét, at the MH 59th Dezső Szentgyörgyi aircraft, two Hungarian Air Defense A-319 passenger aircrafts were presented. Text will hardly be. The HA5KDR community wants a good look!
Irányvevő és célrepülő (128 N) – pusztán ennyi szerepel címként a HTI könyv 61. oldalán. Ám ha tovább olvassuk, azonnal kiderül, itt bizony egy olyan masináról van szó, amelyet távolfelderítő és bombázógépeken önbemérésre és célrepülésre használtak. Ellenállomásként (azaz esetünkben irányadónak) pedig vagy az R/17-et, vagy az ellenséges/saját hivatalos műsorszóró adókat vették igénybe. Utána pedig a PeilG VI. jön. Korábbi, a Magyar Királyi Honvédség légi erejének repülőrádióival foglalkozó cikkeink itt érhetőek el: 1. etap, 2. etap és a 3. etap. Ígérjük, a cikksorozat végén közlünk majd egy táblázatot, amelyben az eddig megjelent információkat röviden összegezzük, akár csak azt, hogy a magyar R/x számú készülékeknek mi volt az eredeti német megfelelője. Ezt eddig azért hanyagoltuk, mert egyrészt nem óhajtottunk zavart okozni az amúgy sem könnyedén átlátható helyzetben, másrészt pedig itt és most vállaltan a magyar számozást/metodikát vettük górcső alá.
Ha idézel bennünket, tisztelettel kérünk, hivatkozz a HA5KDR BFRK rádióklubra – ez ugyanis a tisztesség minimuma.
